- 電工電子電氣實訓設備
- 電力電子電機實訓裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業機器人智能制造
- 維修電工實訓設備
- PLC自動化實訓設備
- 數控機床實訓考核裝置
- 數控機床機械加工設備
- 機床電氣實訓裝置
- 機電一體化實訓設備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業實驗設備
- 傳感器檢測實驗室設備
- 工業互聯人工智能實訓設備
- 特種作業操作實訓考核設備
- 物聯網實驗實訓設備
- 消防、給排水實訓設備
- 網絡布線實訓室設備
- 電梯安裝維修實訓考核設備
- 熱工暖通家電制冷實訓設備
- 樓宇智能化實訓設備
- 環境工程實驗裝置
- 流體力學實驗裝置
- 化工專業實驗實訓設備
- 新能源實驗實訓設備
- 電力供配電實訓設備
- 煤礦礦山實驗實訓設備
- 液壓氣動實驗室設備
- 教學仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓設備
- 船舶實訓考核裝置
- 駕駛模擬訓練設備
- 新能源汽車實訓設備
- 汽車發動機底盤實訓臺
- 汽車電器電子實訓臺
- 特種車工程機械實訓設備
- 智能網聯汽車實訓設備
- 醫學教學模型
- 中小學實驗室設備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設備.教學掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術考核實訓裝置
- LGKL-735D型 通用電工電子實訓設備(電工電子電氣數
- LG-BZH015型 光纜交接箱工程布線光電展示實訓裝置
- LG-BZH014型 數據中心工程布線光電展示實訓裝置
- LG-BZH013型 光纖熔接實訓設備
- LG-BZH012型 全光網綜合布線實訓平臺
- LG-BZH011型 網絡綜合布線故障模擬與檢測實訓裝置
- LG-BZH010型 網絡綜合布線故障模擬與檢測實訓裝置
- LG-BZH09型 光纜配線端接與測試實訓裝置
- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
- LGP-LC01型 PLC實驗臺
- LGY-LY020型 運動控制實訓裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜(CD解說)
- CLG-109《模具》示教陳列柜(CD解說)
- CLG-107型 機械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內擴散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統綜合自動化實驗平臺
新能源汽車電機控制系統原理實訓板
品牌:理工偉業 咨詢電話:010-82827827 82827835

新能源汽車電機控制系統原理實訓板是由北京理工偉業科教有限公司定制的,該汽車教學實訓板隸屬于新能源汽車教學實訓設備系列,該實訓板還有很多內容,下面就為大家介紹一下新能源汽車電機控制系統原理示教板吧!
新能源汽車電機控制系統原理實訓板中新能源汽車電機控制系統
新能源汽車電機控制系統介紹
1.電機控制器
電機控制器又稱智能功率模塊,是電動汽車的核心控制單元,其通過硬線直接采集加速/減速信號、制動信號、擋位信號,通過CAN 總線采集動力電池狀態信息,并企能夠解析駕駛員意圖,并根據車輛的狀態控制驅動電機工作,實現車輛的正常行駛。
2.電機控制器使用一些傳感器來檢測工作狀,其中包括:
電壓傳感器:用以檢測供給電機控制器工作的實際電壓( 包括高壓電池電壓、蓄電池電壓)。
溫度傳感器:用以檢測電機控制系統的工作溫度( 包括模塊溫度、電機控制器溫度)。
電流傳感器:用以檢測供給電機工作的實際電流( 包括母線直流電流、三相交流電流)。
電機控制器通過CAN 線與BMS、組合儀表等進行通訊數據連接。
3.電子換擋操縱裝置
將駕駛員擋位的切換轉換為電信號傳遞給電機控制器。
4.加速踏板總成
加速踏板總成是由加速踏板與加速踏板位置以及傳感器組成,加速踏板位置傳感器將加速踏板踩下深度轉化為電信號傳遞給電機控制器,并且使電機控制器判斷駕駛員的意圖。
5.驅動電機
將電能轉換成機械能的部件,并將自身的運行狀態的信息發送給電機控制器。驅動電機使用了一些傳感器來提供自身的工作信息。包括:
旋轉變壓器:用以檢測電機工作時的實際轉速。
溫度傳感器:用以檢測電機的工作溫度。
新能源汽車電機控制系統的重要性
1.新能源汽車電機控制系統要有更高的能量密度,實現輕量化、低成本,適應有限的車內空間,同時要具有能量回饋能力,降低整車能耗;
2.新能源汽車電機控制系統同時具備高速寬調速和低速大扭矩,以提供高啟動速度、爬坡性能和高速加速性能;
3.電控系統要有高控制精度、高動態響應速率,并同時提供高安全性和可靠性。
以上內容就是介紹的新能源汽車電機控制系統的內容,該新能源汽車電機控制系統原理實訓板就是根據以上內容研發的,該實訓板也是遵循以上內容以及客戶的需求定制的。
新能源汽車電機控制系統原理實訓板也是新能源汽車教學實訓設備的重要組成部分,并且也配備了相應的配套課程,適用于各類院校教學,想了解更多,請持續關注北京理工偉業科教有限公司網站。
- 上一篇:電動汽車整車控制策略實訓臺
- 下一篇:電動汽車直流有刷電機解剖展示臺





