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風(fēng)電機(jī)組整機(jī)裝調(diào)與運(yùn)維實(shí)操考核系統(tǒng)參照目前最主流的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)而成。該系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計(jì)形式，在不改變風(fēng)機(jī)整個控制系統(tǒng)的原理和策略的基礎(chǔ)上，將風(fēng)機(jī)進(jìn)行模塊化的設(shè)計(jì)和布局。將風(fēng)機(jī)分成變槳系統(tǒng)模塊、偏航系統(tǒng)模塊、液壓系統(tǒng)模塊、潤滑系統(tǒng)模塊、冷卻系統(tǒng)模塊、主傳動鏈系統(tǒng)模塊等六大模塊。
該系統(tǒng)具備多種實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、運(yùn)行與維護(hù)功能，其中包括機(jī)組運(yùn)行原理實(shí)驗(yàn)、發(fā)電實(shí)驗(yàn)、變槳系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、偏航系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、潤滑系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)等，通過仿真外圍執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器等部件，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的控制邏輯及各個部件的故障排查等實(shí)操實(shí)訓(xùn)。

一、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

風(fēng)電機(jī)組偏航解纜實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)啟停、開槳實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)速度調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)方向控制實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)限位裝置觸發(fā)位置實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)風(fēng)速模擬實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)變槳角度控制實(shí)驗(yàn)；
變槳系統(tǒng)安全鏈觸發(fā)實(shí)驗(yàn)；
變槳角度校對實(shí)驗(yàn)；
風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)原理實(shí)驗(yàn)
風(fēng)電機(jī)組風(fēng)向跟蹤及采集模擬實(shí)驗(yàn)
風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)速度控制實(shí)驗(yàn)
風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)速度控制實(shí)驗(yàn)；
風(fēng)電機(jī)組偏航安全鏈實(shí)驗(yàn)
風(fēng)電機(jī)組偏航角度調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)；
風(fēng)向?qū)?yīng)風(fēng)電機(jī)組偏航位置實(shí)驗(yàn)；
液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)；
機(jī)組安全鏈保護(hù)實(shí)驗(yàn)；
冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)；
潤滑系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)；
主傳動鏈系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)；
變槳軸承潤滑系統(tǒng)維護(hù)及保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)；
偏航軸承潤滑系統(tǒng)的維護(hù)及保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)；
齒輪箱冷卻系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)；
液壓系統(tǒng)維護(hù)及保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)；
主傳動鏈系統(tǒng)維護(hù)及保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)；
控制系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)。

二、設(shè)備參數(shù)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)外形尺寸：3200*1200*2000mm
電氣機(jī)構(gòu)外形尺寸：2400*1200*2000mm
重量：550kg
總占地面積):>10m²
設(shè)備電壓：220V
設(shè)備最大功率：5kW