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LG-DT05Q型 群控電梯實訓考核設備
品牌：理工偉業 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、設備概述：
LG-DT05Q型 群控電梯實訓考核設備采用交流變頻調速器與 PLC 通過開關量或數字量兩種模式進行控制，并且設置了常見的幾十項電路故障供學生實操。整套設備采用三臺五層群控電梯，每部電梯都由一臺 PLC 控制，PLC 之間通過 RS-485 串行通訊卡交換數據，電梯外呼統一管理，接近現實中的樓宇電梯控制。通過它，學生不但可以提高故障的檢測和排除能力，還可以了解多臺 PLC 聯機編程原理從而提高編程技能。適用于大中專院校、技校、職業學校或電梯專業使用。
二、技術參數：
（1）輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
（2）額定功率：≤1KW
（3）環境溫度：-10℃～40℃
（4）相對濕度：≤85%
（5）外形尺寸：1980×660×3000mm
（6）控 制 柜：800×480×1850mm
（7）變 頻 器：FR-E740-0.75K-CHT
（8）ＰＬＣ：三菱 FX3u-64MR
（9）控制方式：開關量/數字量雙控及 VVVF 技術
（10）層 數：五層五站×三臺
（11）曳引電機功率：90W/380V
（12）設備重量：1000Kg
三、產品結構：
（1）井道框架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，采用鋼架結構。
曳引電機：鼠籠式三相感應電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：只在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動，并保持轎廂位置不變，工作電壓為 AC220V。
（3）控制器：采用蝸輪蝸桿減速器，具有精度高、效率高、噪音低的特點。曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
控制柜：
（4）變頻器：根據 PLC 給出的指令，對電機的運行頻率、電壓進行調制，使電機平衡。
可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態，根據內呼或外呼信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號、順向載停、反向保留信號、自動關門等功能。
（5）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，門鎖、急停開關的通斷決定安全回路的正常與否，以使 PLC 判斷電梯是否處于安全狀態。
（6）導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
（7）轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引輪另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有聯鎖開關，當門關閉后電梯才能啟動，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
（8）對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
（9）層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
（10）操縱箱：設在井道正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備
（11）數字顯層器：七段數碼管顯示轎廂所在樓層“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層 按鈕、開關門銨鈕
（12）方向指示燈：電梯運行方向指示
（13）超重指示燈：電梯超重時指示(帶聲音報警) 電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒
（14）減速信號系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
（15）終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
四、設備實驗項目：
（1）電梯單梯運行演示；
（2）電梯群控運行演示；
（3）電梯安全保護裝置演示；
（4）電梯門系統運行演示；
（5）電梯運行狀態監控；
（6）電梯運行調速實訓；
（7）電梯門機調速實訓；
（8）電梯排故實訓；
（9）電梯編程實訓。
關鍵詞： 數控車床 實訓設備 實訓裝置 教學儀器 實驗設備 教學設備 實訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實驗裝置 數控技術 實訓考核 技能實訓 數控系統 電氣控制 自控實訓 實驗系統 數控軟件 數控實訓 電氣技術 數控設備 數控銑床 高教設備 教學車床 數控機床 職教設備 PLC控制 PLC技術 PLC實驗
LG-DT05Q型 群控電梯實訓考核設備采用交流變頻調速器與 PLC 通過開關量或數字量兩種模式進行控制，并且設置了常見的幾十項電路故障供學生實操。整套設備采用三臺五層群控電梯，每部電梯都由一臺 PLC 控制，PLC 之間通過 RS-485 串行通訊卡交換數據，電梯外呼統一管理，接近現實中的樓宇電梯控制。通過它，學生不但可以提高故障的檢測和排除能力，還可以了解多臺 PLC 聯機編程原理從而提高編程技能。適用于大中專院校、技校、職業學校或電梯專業使用。
（1）輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
（2）額定功率：≤1KW
（3）環境溫度：-10℃～40℃
（4）相對濕度：≤85%
（5）外形尺寸：1980×660×3000mm
（6）控 制 柜：800×480×1850mm
（7）變 頻 器：FR-E740-0.75K-CHT
（8）ＰＬＣ：三菱 FX3u-64MR
（9）控制方式：開關量/數字量雙控及 VVVF 技術
（10）層 數：五層五站×三臺
（11）曳引電機功率：90W/380V
（12）設備重量：1000Kg
三、產品結構：
（1）井道框架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，采用鋼架結構。
曳引電機：鼠籠式三相感應電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：只在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動，并保持轎廂位置不變，工作電壓為 AC220V。
（3）控制器：采用蝸輪蝸桿減速器，具有精度高、效率高、噪音低的特點。曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
控制柜：
（4）變頻器：根據 PLC 給出的指令，對電機的運行頻率、電壓進行調制，使電機平衡。
可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態，根據內呼或外呼信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號、順向載停、反向保留信號、自動關門等功能。
（5）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，門鎖、急停開關的通斷決定安全回路的正常與否，以使 PLC 判斷電梯是否處于安全狀態。
（6）導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
（7）轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引輪另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有聯鎖開關，當門關閉后電梯才能啟動，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
（8）對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
（9）層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
（10）操縱箱：設在井道正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備
（11）數字顯層器：七段數碼管顯示轎廂所在樓層“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層 按鈕、開關門銨鈕
（12）方向指示燈：電梯運行方向指示
（13）超重指示燈：電梯超重時指示(帶聲音報警) 電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒
（14）減速信號系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
（15）終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
四、設備實驗項目：
（1）電梯單梯運行演示；
（2）電梯群控運行演示；
（3）電梯安全保護裝置演示；
（4）電梯門系統運行演示；
（5）電梯運行狀態監控；
（6）電梯運行調速實訓；
（7）電梯門機調速實訓；
（8）電梯排故實訓；
（9）電梯編程實訓。