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塞斯納飛行訓練模擬器（四座、六自由度）
一、性能指標：
★（一）飛行模擬器軟件系統（為保證軟件正版，投標時提供飛行模擬器軟件系統軟件著作權證書原件備查）
1、飛行仿真空氣動力模型基于塞斯納飛行數據包。
2、機場、跑道、天地線等起飛、巡航、著陸時周圍的景象完整可見，包括：樹木、海洋、河流，山峰等自然景象；公路、鐵路、城鎮等人文景象；云、霧、雨、雪等氣象景象；地面車輛、海上船舶和空中飛機交通活動景象；白天陽光照射效果和夜間地面燈光景象；實時產生的因陽光或日常光線而形成的山峰，建筑，車輛，船舶，地面飛機，樹木陰影景象；低飛時，所觀察到的水面或海面效果，應是動態的波浪起伏景象。
3、內置全球地形及導航數據。
4、風和亂流的出現和強度，對飛行姿態產生的擾動、顛簸效果可直接目視觀察到，對控制和操縱質量的影響和塞斯納172R飛機一致。
5、無動力失速，有動力失速，并實現失速改出；
6、實時的音效，包括：發動機音效;環境音效：風、水、海浪、鳥鳴、雨聲、雷聲等；
（二）訓練課程
提供完整的訓練課程，訓練課程內容包括:
1、基于真實的地面和空中飛行的操縱技能課程。
2、水平直線飛行、改變空速、恒定爬升、恒定下降、水平轉彎包括標準轉彎、爬升轉彎、下降轉彎、急轉彎等。
3、起飛練習，錯誤起飛姿態的糾正。
4、標準起落航線練習。
5、降落練習，錯誤進近與接地姿態的糾正。
（三）氣象仿真：獲取實時的真實氣象數據與真實時間完全同步產生與真實環境完全一致，完全同步的天氣狀況預設的特定氣象數據，產生按科目需要而特定的天氣狀況教員可按照科目的特別需求，定制所需的氣象數據教員控制臺具有機位設置、氣象設置、時間設置、姿態設置、配重與平衡設置、科目及故障設置、實時狀態顯示、數據查詢等設置項水平剖面/垂直剖面繪制與顯示大量的系統失效故障設置。
（四）六自由度動感控制系統：
★1、采用六自由度動感平臺，實現前后、左右、升降、側傾、俯仰、偏航運動及其組合運動，充分模擬飛行運動過程中的姿態變化，提高模擬飛行的逼真度和沉浸感；（為保證軟件正版，投標時提供六自由度動感控制系統軟件著作權證書原件備查）
2、飛行模擬艙仿真塞斯納172R：包括一個由儀表板、中央操縱臺、高仿真飛行員座椅（雙駕駛位座椅及后排乘客座椅含二點式安全帶）、艙門和駕駛艙等仿塞斯納172R真機制作，駕駛盤和腳蹬組成的C172R 仿真座艙，三通道液晶拼接系統，環形拼接系統與駕駛艙在內全部安置于2自由度運動平臺上共同運動。
★3、飛行動感控制軟件（為保證軟件正版，投標時提供軟件著作權證書原件備查）：模擬出真實飛行必須的六個動作：俯仰（Pitch）滾轉（Roll）偏航（Yaw）升降（Heave）縱向波動（Surge）側向擺動（Sway）
（五）機艙：全尺寸玻璃鋼機艙，包括風擋和前部風擋玻璃。伺服電動缸動感平臺克服了液壓、電機、氣動等驅動方式反應滯后、故障率高、運營維護成本高等缺點。具有體積小、動感響應速度快、細膩、無延遲、免維護、結構簡單、安裝方便、無噪音等特點。
1、加減速、失速、滑行、滑跑、俯沖、爬升、傾斜；
2、著陸接地姿態和碰撞；
3、使用剎車時出現的運動；
4、起落架支柱動態特性；
5、滑跑、垂直氣流等引起的抖振；
（六）數字式位移傳感性能指標：
聯合位 移量 速度 加速度
1、俯仰(Pitch) 30° 20°/s 250°/s
2、滾轉(Roll) 30° 20°/s 250°/s
3、偏航(Yaw) 30° 20°/s 250°/s
4、升降(Heave) 200mm 200mm/s 0.6g
5、縱向(Surge) 185mm 200mm/s 0.6g
6、側向(Sway) 185mm 200mm/s 0.6g
（七）機艙：全鋼制骨架，表面為玻璃鋼烤漆，四人座，規格不小于：3800*2500*2400mm（長*寬*高）。
二、技術參數：
電子系統及操縱系統：全仿真GARMIN G1000 航空電子系統，PFD，MFD 等全部部件，襟翼控制桿、配平輪、油門桿/混合比桿、磁電機開關/燃油控制/剎車手柄。
1、全金屬儀表臺外殼。
2、Garmin G1000高級航電儀表(PFD+MFD)。擁有G1000儀表航電控制系統計算機軟件著作權證書及一種飛行模擬器的儀表裝置及飛行模擬器實用新型專利證書
3、1:1 全仿真 Cessna172 操縱盤（聯動）擁有一種飛行模擬器聯動搖桿裝置實用新型專利證書，左右±900轉動行程；前后大于20cm推拉行程；帶力反饋全金屬鋼結構運動機構：可選配聯動，采用非接觸式磁感應傳感器，避免傳統定位器不耐磨、易損壞的特點
4、1:1 Cessna172油門桿、混合比桿（注射針式）
5、1:1 Cessna172電氣、燈光等開關組件
6、1:1 Cessna172帶聯動全金屬腳舵
★三、儀表航電模擬仿真系統（為保證系統正版，投標時提供儀表航電模擬仿真系統軟件著作權證書原件備查）
1、完整的GARMIN G1000航電儀表組件：包括PFD、MFD、二個組件；
2、G1000航電系統具備：飛行儀表顯示頁面、發動機指示系統頁面、風險規避頁面、飛行管理頁面 - 顯示導航，航路，導航點，導航信息，飛行計劃(包括進離場等)，可以完成通訊/導航頻率設置，應答機/氣壓設置等多種設置功能，幫助學員完成全面的訓練科目；
3、G1000必備功能：MFD屏：涵蓋地圖，障礙，地形，航路，導航，進離場信息等；
4、PFD屏：涵蓋導航指引，下滑路徑模式，多種保持及程序轉彎模式等
5、飛行模擬專用電腦：Intel i5 酷睿,CPU主頻大于等于2.5GHz；Intel B360系列芯片組主機板；≥2GB GDDR4顯卡；≥8GB (8X2) DDR3 內存組；SSD固態硬盤容量不小于240G； Windows7 64位操作系統。
關鍵詞： 數控車床 實訓設備 實訓裝置 教學儀器 實驗設備 教學設備 實訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實驗裝置 數控技術 實訓考核 技能實訓 數控系統 電氣控制 自控實訓 實驗系統 數控軟件 數控實訓 電氣技術 數控設備 數控銑床 高教設備 教學車床 數控機床 職教設備 PLC控制 PLC技術 PLC實驗
★（一）飛行模擬器軟件系統（為保證軟件正版，投標時提供飛行模擬器軟件系統軟件著作權證書原件備查）
1、飛行仿真空氣動力模型基于塞斯納飛行數據包。
2、機場、跑道、天地線等起飛、巡航、著陸時周圍的景象完整可見，包括：樹木、海洋、河流，山峰等自然景象；公路、鐵路、城鎮等人文景象；云、霧、雨、雪等氣象景象；地面車輛、海上船舶和空中飛機交通活動景象；白天陽光照射效果和夜間地面燈光景象；實時產生的因陽光或日常光線而形成的山峰，建筑，車輛，船舶，地面飛機，樹木陰影景象；低飛時，所觀察到的水面或海面效果，應是動態的波浪起伏景象。
3、內置全球地形及導航數據。
4、風和亂流的出現和強度，對飛行姿態產生的擾動、顛簸效果可直接目視觀察到，對控制和操縱質量的影響和塞斯納172R飛機一致。
5、無動力失速，有動力失速，并實現失速改出；
6、實時的音效，包括：發動機音效;環境音效：風、水、海浪、鳥鳴、雨聲、雷聲等；
提供完整的訓練課程，訓練課程內容包括:
1、基于真實的地面和空中飛行的操縱技能課程。
2、水平直線飛行、改變空速、恒定爬升、恒定下降、水平轉彎包括標準轉彎、爬升轉彎、下降轉彎、急轉彎等。
3、起飛練習，錯誤起飛姿態的糾正。
4、標準起落航線練習。
5、降落練習，錯誤進近與接地姿態的糾正。
（三）氣象仿真：獲取實時的真實氣象數據與真實時間完全同步產生與真實環境完全一致，完全同步的天氣狀況預設的特定氣象數據，產生按科目需要而特定的天氣狀況教員可按照科目的特別需求，定制所需的氣象數據教員控制臺具有機位設置、氣象設置、時間設置、姿態設置、配重與平衡設置、科目及故障設置、實時狀態顯示、數據查詢等設置項水平剖面/垂直剖面繪制與顯示大量的系統失效故障設置。
（四）六自由度動感控制系統：
★1、采用六自由度動感平臺，實現前后、左右、升降、側傾、俯仰、偏航運動及其組合運動，充分模擬飛行運動過程中的姿態變化，提高模擬飛行的逼真度和沉浸感；（為保證軟件正版，投標時提供六自由度動感控制系統軟件著作權證書原件備查）
2、飛行模擬艙仿真塞斯納172R：包括一個由儀表板、中央操縱臺、高仿真飛行員座椅（雙駕駛位座椅及后排乘客座椅含二點式安全帶）、艙門和駕駛艙等仿塞斯納172R真機制作，駕駛盤和腳蹬組成的C172R 仿真座艙，三通道液晶拼接系統，環形拼接系統與駕駛艙在內全部安置于2自由度運動平臺上共同運動。
★3、飛行動感控制軟件（為保證軟件正版，投標時提供軟件著作權證書原件備查）：模擬出真實飛行必須的六個動作：俯仰（Pitch）滾轉（Roll）偏航（Yaw）升降（Heave）縱向波動（Surge）側向擺動（Sway）
（五）機艙：全尺寸玻璃鋼機艙，包括風擋和前部風擋玻璃。伺服電動缸動感平臺克服了液壓、電機、氣動等驅動方式反應滯后、故障率高、運營維護成本高等缺點。具有體積小、動感響應速度快、細膩、無延遲、免維護、結構簡單、安裝方便、無噪音等特點。
1、加減速、失速、滑行、滑跑、俯沖、爬升、傾斜；
2、著陸接地姿態和碰撞；
3、使用剎車時出現的運動；
4、起落架支柱動態特性；
5、滑跑、垂直氣流等引起的抖振；
（六）數字式位移傳感性能指標：
聯合位 移量 速度 加速度
1、俯仰(Pitch) 30° 20°/s 250°/s
2、滾轉(Roll) 30° 20°/s 250°/s
3、偏航(Yaw) 30° 20°/s 250°/s
4、升降(Heave) 200mm 200mm/s 0.6g
5、縱向(Surge) 185mm 200mm/s 0.6g
6、側向(Sway) 185mm 200mm/s 0.6g
（七）機艙：全鋼制骨架，表面為玻璃鋼烤漆，四人座，規格不小于：3800*2500*2400mm（長*寬*高）。
二、技術參數：
電子系統及操縱系統：全仿真GARMIN G1000 航空電子系統，PFD，MFD 等全部部件，襟翼控制桿、配平輪、油門桿/混合比桿、磁電機開關/燃油控制/剎車手柄。
1、全金屬儀表臺外殼。
2、Garmin G1000高級航電儀表(PFD+MFD)。擁有G1000儀表航電控制系統計算機軟件著作權證書及一種飛行模擬器的儀表裝置及飛行模擬器實用新型專利證書
3、1:1 全仿真 Cessna172 操縱盤（聯動）擁有一種飛行模擬器聯動搖桿裝置實用新型專利證書，左右±900轉動行程；前后大于20cm推拉行程；帶力反饋全金屬鋼結構運動機構：可選配聯動，采用非接觸式磁感應傳感器，避免傳統定位器不耐磨、易損壞的特點
4、1:1 Cessna172油門桿、混合比桿（注射針式）
5、1:1 Cessna172電氣、燈光等開關組件
6、1:1 Cessna172帶聯動全金屬腳舵
★三、儀表航電模擬仿真系統（為保證系統正版，投標時提供儀表航電模擬仿真系統軟件著作權證書原件備查）
1、完整的GARMIN G1000航電儀表組件：包括PFD、MFD、二個組件；
2、G1000航電系統具備：飛行儀表顯示頁面、發動機指示系統頁面、風險規避頁面、飛行管理頁面 - 顯示導航，航路，導航點，導航信息，飛行計劃(包括進離場等)，可以完成通訊/導航頻率設置，應答機/氣壓設置等多種設置功能，幫助學員完成全面的訓練科目；
3、G1000必備功能：MFD屏：涵蓋地圖，障礙，地形，航路，導航，進離場信息等；
4、PFD屏：涵蓋導航指引，下滑路徑模式，多種保持及程序轉彎模式等
5、飛行模擬專用電腦：Intel i5 酷睿,CPU主頻大于等于2.5GHz；Intel B360系列芯片組主機板；≥2GB GDDR4顯卡；≥8GB (8X2) DDR3 內存組；SSD固態硬盤容量不小于240G； Windows7 64位操作系統。