產品分類
- 電工電子電氣實訓設備
- 電力電子電機實訓裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業機器人智能制造
- 維修電工實訓設備
- PLC自動化實訓設備
- 數控機床實訓考核裝置
- 數控機床機械加工設備
- 機床電氣實訓裝置
- 光機電一體化實訓設備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業實驗設備
- 傳感器檢測實驗室設備
- 工業互聯人工智能實訓設備
- 特種作業操作實訓考核設備
- 物聯網實驗實訓設備
- 消防、給排水實訓設備
- 網絡布線實訓室設備
- 電梯安裝維修實訓考核設備
- 熱工暖通家電制冷實訓設備
- 樓宇智能化實訓設備
- 環境工程實驗裝置
- 流體力學實驗裝置
- 化工專業實驗實訓設備
- 新能源實驗實訓設備
- 電力供配電實訓設備
- 煤礦礦山實驗實訓設備
- 液壓氣動實驗室設備
- 財經類實訓設備.軟件
- 軌道交通實驗實訓設備
- 船舶實訓考核裝置
- 駕駛模擬訓練設備
- 新能源汽車實訓設備
- 汽車發動機底盤實訓臺
- 汽車電器電子實訓臺
- 特種車工程機械實訓設備
- 汽車虛擬仿真實訓軟件
- 醫學教學模型
- 中小學實驗室設備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設備.教學掛圖
更多新產品
- LGHL-03型 工業互聯網自動化控制實訓平臺
- LGHL-04型 工業互聯能耗監控實訓臺
- LG-MEW01型 工業互聯網操作應用實驗平臺
- LG-MEW02型 工業互聯網數字孿生綜合實訓臺
- LG-JCTⅡ型 光電檢測實驗綜合平臺
- LG-TVP01型 工業互聯網數字孿生實訓平臺
- LG-JCT01型 光電檢測實驗綜合平臺
- LG-CGS01型 光電傳感器綜合實驗臺
- LG-CGSⅡ型 光電傳感器綜合實驗臺
- LGX-TY01型 聚光太陽模擬發射器
- LG-XLP01型 消防聯動控制中心及噴淋滅火系統實訓
- LGR-QG02型 工業機器人切割工作站
- LGWX-084A型 維修電工技能實訓考核裝置(網孔板、雙
- LG-GDB01型 光電報警實驗系統
- LG-GYTC01型 光源傳輸調制探測成像顯示實驗系統
更多熱點產品
- LG系列 智能建筑實驗實訓裝置
- LGJS-3型 模塊式柔性環形自動生產線及工業機器人
- LGJX-82E型 立體倉庫實訓裝置
- LGJS-1型 現代物流倉儲自動化實驗系統
- LGJS-2型 模塊式柔性自動環形生產線實驗系統（工
- LG-2400型 數控模組化生產流水線綜合系統（CD制程
- LGJD-01型 光機電一體化控制實訓裝置
- LGJD-02型 光機電一體化控制實訓裝置
- LG-235A 光機電一體化高速分揀實訓系統
- LGK-III型 數控車/銑床綜合考核裝置(二合一/生產型
- LG-AT2型 自控原理與計算機控制實驗儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實訓系統
- LGZK-201G 自動化綜合實訓裝置( PLC、直流調速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機及微機原理綜合實訓裝置
- LGZK-201C 自動化綜合實訓裝置(PLC、變頻器)
汽車點火系統示教板
汽車點火系統示教板完整展示了汽車點火系統的發展歷程及功能特點，設備包括觸點式點火系統、磁感應式點火系統、霍爾效應式點火系統、光電式點火系統、無分電器雙火花式點火系統和無分電器獨立式點火系統等汽車真實點火部件，能動態演示各種點火系統的點火現象和過程，面板上設有相關測試點和故障設置開關，便于教師利用儀器儀表對其測試和故障現象模擬。
汽車點火系統示教板適合高職、職業技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業以及汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。
一、裝置特點
面板設計采用汽車實物部件與彩色噴繪圖片相結合的模式，形象直觀地演示點火系統的組成和工作過程；
面板上設有相應的測試點，教師可以動態地測量點火系統各參數的變化情況；
面板上設有故障設置開關，可以動態模擬各種點火系統常見的故障現象。
二、技術性能
輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量：＜0.35kVA
外形尺寸：120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
示教板采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴繪工藝，框架和控制屏經過噴塑處理，并設計有桌面，便于教師放置相關測量設備，底部設有萬向輪便于移動和布置。
面板布局采用模塊化設計，具體實物與框圖一一對應，包括以下六種點火系統：
觸點式點火系統采用東風EQ140點火系統，包括分電器、點火線圈、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
磁感應式點火系統采用神龍富康點火系統，包括分電器、點火線圈、點火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
霍爾效應式點火系統采用上海大眾桑塔納點火系統，包括分電器、點火線圈、點火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
光電式點火系統采用日產藍鳥汽車點火系統，包括分電器、點火線圈、ECU模擬控制模塊、大功率晶體管、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
無分電器雙火花式點火系統采用上海大眾桑塔納2000點火系統，包括點火線圈模塊、ECU模擬控制模塊、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
無分電器獨立式點火系統采用上海大眾帕薩特B5點火系統，包括點火線圈模塊、ECU模擬控制模塊和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
四、實訓項目
觸點式點火系統的工作演示
磁感應式點火系統的工作演示
霍爾效應式點火系統的工作演示
光電式點火系統的工作演示
無分電器雙火花式點火系統的工作演示
無分電器獨立式點火系統的工作演示
五、故障設置功能
面板上設置有故障模擬開關，當開關按下相應的指示燈點亮，表示故障已經被設置。設備可設置8個故障點，故障類型包括各種點火系統故障等情況。
汽車點火系統示教板適合高職、職業技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業以及汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。
一、裝置特點
面板設計采用汽車實物部件與彩色噴繪圖片相結合的模式，形象直觀地演示點火系統的組成和工作過程；
面板上設有相應的測試點，教師可以動態地測量點火系統各參數的變化情況；
面板上設有故障設置開關，可以動態模擬各種點火系統常見的故障現象。
二、技術性能
輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量：＜0.35kVA
外形尺寸：120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
示教板采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴繪工藝，框架和控制屏經過噴塑處理，并設計有桌面，便于教師放置相關測量設備，底部設有萬向輪便于移動和布置。
面板布局采用模塊化設計，具體實物與框圖一一對應，包括以下六種點火系統：
觸點式點火系統采用東風EQ140點火系統，包括分電器、點火線圈、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
磁感應式點火系統采用神龍富康點火系統，包括分電器、點火線圈、點火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
霍爾效應式點火系統采用上海大眾桑塔納點火系統，包括分電器、點火線圈、點火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
光電式點火系統采用日產藍鳥汽車點火系統，包括分電器、點火線圈、ECU模擬控制模塊、大功率晶體管、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
無分電器雙火花式點火系統采用上海大眾桑塔納2000點火系統，包括點火線圈模塊、ECU模擬控制模塊、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
無分電器獨立式點火系統采用上海大眾帕薩特B5點火系統，包括點火線圈模塊、ECU模擬控制模塊和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障。
四、實訓項目
觸點式點火系統的工作演示
磁感應式點火系統的工作演示
霍爾效應式點火系統的工作演示
光電式點火系統的工作演示
無分電器雙火花式點火系統的工作演示
無分電器獨立式點火系統的工作演示
五、故障設置功能
面板上設置有故障模擬開關，當開關按下相應的指示燈點亮，表示故障已經被設置。設備可設置8個故障點，故障類型包括各種點火系統故障等情況。
- 上一篇：汽車汽油發動機電控系統示教板
- 下一篇：汽車CAN-BUS總線系統示教板